Moto Morini Club Nederland

Hallo boys, ik wil eerdaags een blokje gaan opbouwen van een Sportje en daar dan een moderne krukas voor omslijpen naar gebruik met een kogellager rechts. Heeft iemand in NL hier ervaringen mee?
Overigens komt deze dan in een ouder type carter waar ooit zo'n lager inzat. Weet iemand of die ruimte hetzelfde is? Ergo of de dia van de glijlagerbehuizing hetzelfde is als die van het oude kogellager?

Als ik me goed herriner stond dat in de strega (zelfde diameter)
Wel met een rollen lager en je moet het lager plakken zag ik.
Ook de gaten van het glijlager dichten

Ik heb al rollenlagers in de oudere motoren ingebouwd.
De eerste met kunststofkooi en de volgende met bronzen kooien.

Ik stuur het je wel ff door

Hé mooi zo. Ik heb dat artikel ergens, maar waar? Fijn dat je het even door hebt gestuurd!

Ik kan alleen zo gauw niet ontdekken of een ouder carter hier ook voor geschikt is. Die 3 gaatjes hoef ik dan i.e.g. niet dicht te stoppen.

Ja ik steek die rollenlagers in oudere carters
http://mantaray.zenfolio.com/p814264803 ... #h47f8f326

Mooi zo

Hallo,

Dit is een idee wat ik ook heb voor mijn reserve blok. Kan je mij dat artikel ook toesturen?

Leo

Het is wel een oud draadje, maar ik overweeg ook een eerste serieblok te voorzien van een X blok krukas.
Ben dus nog eens in de materie gedoken en in tegenstelling tot wat ik eerder vermelde moet de krukas wel afgedraaid worden nl van 46.4 naar 30 voor het gebruik met een NJ 206 M

Ah kijk, het zal voor mij wel een winterklussie worden

Mijn kruk ligt nu bij het revisie bedrijf om geslepen te worden. Hoop dat ik als ik het blok weer opbouw ook een l5 of 2+2 nokken as te hebben. Mocht dat niet het geval zijn dan gaan we de tuimelaars aanpakken om toch een grotere lift te krijgen.

Hou ons op de hoogte!
Er zijn her zo her en der wel een paar die GT-nokkenassen om laten slijpen tot L5 (vnl in het buitenland, Italië ook)
Amex (voormalig duits importeur) had een jaar of tien terug nog een stuk of wat 2+2-en liggen op zijn Vehikelstand, ms kan je die eens proberen?

Heb contact met Ducati Development Dortmund en daar kunnen ze een touring of sport nokkenas omslijpen naar een 2+2 of L5 voor 170 euro.

Net bericht van Amex en daar zijn de Morini nokkenassen uitverkocht.

Die GT nokkenassen heb ik er nog wel een paar van...

Krukas is binnen van het revisie bedrijf. In het carter geplaatst en het past allemaal zonder aanpassingen Nu wachten op het slijpen van mijn nokkenas naar een 2+2 en dan kan het blok weer dicht.

Prachtig Leo, ben benieuwd hoe die loopt