Moto Morini Club Nederland

Bedankt voor de reacties,heb inmiddels iets op de kop kunnen tikken waarmee het me waarschijnlijk wel gaat lukken de platen te verwisselen,nu nog even de tijd vinden.(moet t weekend werken,laat nog van me horen)

Iets op maat gemaakt zoals foto boven maar bovenaan een staafje op gelast,dus een T stuk gelijk principe grondboor.Enkele dagen geleden een paar keer in de kruipolie gezet en vanavond alles zonder beschadigingen los kunnen krijgen.Volgens mij was de koppeling nog nooit los geweest in de 43 jaar ,de sleufmoeren waren van een soort gele lak voorzien die een soort van verzegeling vormde.Het nieuwe totaalpakket was ook aanzienlijk dikker.Op mijn plaats een stukje stapvoets geprobeert en het lukte me om voor stilstand van 2 naar vrij te schakelen,iets wat voordien onmogelijk was.Soepel ging t nog niet ,moest met t nodige gevoel gedaan worden.Zodra t weer t toelaat eens een proefrit maken en met warme motor proberen.

Testrit gemaakt , motor is zolang als hij in beweging is makkelijk van 1 naar vrij en van 2 naar vrij te schakelen.Dit ondanks een schakelsetje met extra as.Enkel alleen de gevoerde platen vervangen.Bij stilstand met lopende motor is het in vrijstand schakelen nog erg moeilijk maar dit hebben vele motoren , dus probleem is opgelost.

gird wrote:dus probleem is opgelost.

TOP! Gefeliciteerd

Kun je hier een foto plaaten van je motor

350-v-twin wrote:

Tintin wrote:ik heb een PB SWISS TOOLS Type: 102/8
ff met een schroef richting de gereedschaphandel

....die kan hij nou juist niet loskrijgen.

dan de MM op een aanhangertje

Het lukt me niet een foto te plaatsen,krijg melding dat t bestand te groot is ?

gird wrote:Het lukt me niet een foto te plaatsen,krijg melding dat t bestand te groot is ?

klopt, foto ff kleiner maken op fotoverkleinen.nl
maximale grootte is 256kb (pakweg 900x600 pixels)

2 sport badges... doe maar chique!

Leuk hoor!

kek, beetje dikke kont, maar knalgeel is altijd goed!