Moto Morini Club Nederland

Goedemorgen, de cb600f van mijn vriendin heeft erg veel last van verstopte stationair systeem na een half jaar stilstand, carbus weer us laten reinigen.. advies van motoport was om voor de winter Forté 2 (conserveringsmiddel voor benzine) in de peut te doen. Met morini's nog geen last van verstopte ...

Kijk, leuk deze referentie

de mijne is ook 400cc, met de rest orgineel qua uitvoering.

Gisteren mezelf een run op de testbank cadeau gedaan, bij Startrick Tuning in Terborg(medeoprichter van Startwin in Loenen) om de 3 1/2 iets beter af te stellen. Het ploffen kreeg ik zelf niet goed weg. Eigenlijk door hem iets rijker af te stellen is het probleem volledig opgelost :) https://live.st...

het gaat inderdaad steeds meer richting de exclusiviteit.

Het 'betaalbare' aspect dat MM altijd had, is er ook wel een beetje af zo.

350-v-twin wrote: ↑

28 Feb 2019, 08:50

Ja en misschien ff een foto posten? Zou handig zijn, want dan voeg ik die aan de website toe.

Doe ik.

Ik had Karlheinz gemaild gisteren, en kreeg al een mailtje terug. Hij heeft de kitjes te koop voor €39,- excl. verzendkosten. (hij had in tussentijd bij Wolfgang Tritsch nog gecheckt of ze goed werken )

Zodra ik het binnen heb, zal ik het monteren en hier ff laten weten of het goed werkt.

Ik heb de buissproeiers en naalden weer nieuw gekocht en binnen.. :) Van de zomer de transducers vervangen door de blauwe vespa uitvoeringen.. loopt mooi, nu nog toeren zien, ivm het niet aanwezig zijn van de juiste uitgang voor toerenteller :P Is er hier iemand die een printje gesoldeerd heeft voor...

We hebben het over dezelfde duitse "vriend" Tony

Het benzinekraantje kost bij onze Duitse vriend 29 euro, ik heb voor tijdelijk maar 2 imikraantjes bij Brommerscooteronderdelen.nl besteld, m12x1. Past perfect, probleemloos, 5,93, kooje

De schuur is bijna klaar, de tuin is klaar, de knip leeg.Langzamerhand probeer ik de hobby weer op te pakken. Vandaag met een groepje naar Woerden gereden, leuk oldtimertreffen, veel klassiekers gezien. http://i64.tinypic.com/2ptqikg.jpg Er waren wel erg veel zundapps, maar andere oldtimers waren er...

Er lijden meer wegen naar Rome (of Bologna) maar je moet toch echt 260DB's (met extra gaatje onderin) hebben (dus ook geen 260K of iets anders) in combinatie met E17... Colortune? Waarom niet op een testbank, dat is tegenwoordig ook allemaal niet meer zo exclusief en duur meer.. maar wel heel preci...

Er lijden meer wegen naar Rome (of Bologna) maar je moet toch echt 260DB's (met extra gaatje onderin) hebben (dus ook geen 260K of iets anders) in combinatie met E17... Colortune? Waarom niet op een testbank, dat is tegenwoordig ook allemaal niet meer zo exclusief en duur meer.. maar wel heel preci...

ik kan eens met de gasnaalden gaan stoeien... binnkort maar een zondagje er aan besteden :) Gasnaalden moeten van het juiste type zijn, E17 dus, middelste stand, buissproeiers 260DB (met extra gaatje onderin). Dit is overigens 1 van die 'slijtagedelen' die er vaak al snel aangaat, veel eerder nog d...

Net een 15 km gereden met verlichting er op.

Bij thuiskomst zat er 12,8 V in de accu.. dus dan wordt er wel bijgeladen met verlichting aan.

Merk wel dat stationair minder draait als de generator werk moet leveren( met verlichting aan)

Even een update: Nieuwe accu gemonteerd. Orgineel spanningsregelaar. Motor uit 12,5v Motor aan, verlichting uit, met gas geven 13,5-14,2v Motor aan, verlichting aan, met gas geven 12,7v. Dus belast houdt het niet over. Wat vinden jullie er van? Ik heb ook nieuwe thyristoren(voor in de regelaar) geko...